2015年12月31日下午南方航空、海南航空、首都航空等三家航空公司宣布暂停与去哪儿网的合作。三家公告如出一辙，均为：收到多起关于旅客在去哪儿购买客票引起的投诉，相关投诉涉及到用户购买机票时的价格公正及退改权益，对部分旅客的出行造成了影响和损失，决定即日起暂停与去哪儿网的商务合作，并关闭在去哪儿网的旗舰店。

　　根据媒体之前的猜测和预计，主要在于航空公司为了应对监管层提高直销比例的要求而做出上述表态。“未来航空公司还会打出更多的’组合拳’措施，来完成国资委定下的50%直销比目标。”劲旅咨询CEO魏长仁告诉记者。

　　1月4日晚间，去哪儿网创始人、CEO庄辰超今日发布内部邮件，宣布将正式离开去哪儿，卸任去哪儿网CEO一职，由去哪儿网原执行副总裁和无线事业群负责人谌振宇接任。

　　同时，1月4日，去哪儿接到了东航、国航分别宣布,暂停与去哪儿网的商务合作。这是继12月31号之后，另外两家公司所作出的宣布,目前国内三大航空都中止或暂停与去哪儿网合作,原因与前面所发布的如出一辙。

　　其实，就就这件事来说，个人的确无法揣测是不是和去哪儿网创始人庄辰超的离开有关，但是的确如果没有关系那也太巧合。

　　而之前很多人所猜测的是国资委对于航空公司50%直销比目标的任务，虽然算是一个原因，但是始终还是牵强，毕竟进入了市场经济的竞争以后，企业应该需要多渠道的合作与竞争才能够得到更好的发展， 而绝非简单一个行政指示就能够将这个目标视为完成的。

　　另外一个说法，是从去年11月开始，也就是从去哪儿网内部代号“穿山甲”的高度机密计划。这是一个全新的机票交易系统，采用“预约出票”的方式，由消费者自主选择价格进行预约支付后，供应商在后台进行抢单出票。

　　据说该系统在上线一周后已覆盖绝大部分国内及出境航线。根据去哪儿网披露的最新数据，在上线一个月内，“穿山甲”的国际机票出票量已经占到了全网的70%。

　　从以上不难看出，问题一种有三个方面：第一、行政方面；第二、旅客投诉；第三、“穿山甲”计划。但是整体上来说，从一个旅游从业者的角度来说“穿山甲”计划应该是最主要的问题。

　　站在一个游客的角度，个人对去哪儿网有好感，这么长时间的预定中，虽然中间也有问题，但是都积极的处理完毕，并没有留下所谓投诉中那么严重的后遗症，我认为在人与人交流的行业中，这属于正常范畴。

　　而如果说是行业内的竞争，我觉得比较合理，虽然去哪儿所推出的计划伤害了局部、短期利益，长远来看，是有利于行业的竞争和发展，同时也为游客出行带来更加实惠的益处。

　　不管怎样，去哪儿创始人庄辰超的离开，为今后的发展带来了不少变数，但是依旧十分期待去哪儿能够越来越好，当然也希望庄辰超能有新的思路带来更大变革，至于合作与否的问题，相信时间是最好的证明。

　　作者介绍：网络作家，自媒体人，资深的旅行家，网络NJ,用文字、声音诠释这个世界！坚持原创，坚持原生态旅行，微博搜索：刚行路上。返回搜狐，查看更多