12月16日，由三亚市人民政府支持，《财经》、财经网、《财经智库》联合主办的“三亚·财经国际论坛”在海南三亚举行，论坛主题为“文旅深度融合，打造国际旅游胜地”。中国旅游景区协会规划委员会秘书长潘肖澎表示，未来，三亚旅游基础设施和旅游服务设施，要与城乡基础设施和城乡服务设施一体化协调发展。同时，航线开通线路要更加合理，进一步形成网络化全覆盖，对有需求的城市及时增加航线和航次。随着客源市场的变化和消费趋势的变化，乘客群体也在发生变化，因而，航空公司的服务模式也要随之变化。

　　此外，三亚旅游还要持续加大市场监管力度，树立诚信口碑、推出诚信典型。要为长期居住在三亚的“候鸟”人群，提供定制化的旅游产品和布局好有吸引力的旅游线路，不可忽视这个恒定的来岛客源市场。

　　主持人：随着消费人群的年轻化，消费观念更具有个性化。无论其他省、市地区消费方式如何转变，三亚有很多酒店专门做抖音小组、新媒体直播，我们会一直关注变化。三亚在一些场景的打造、产品体质升级、环境深化需要做新的努力，不断推进三亚自贸港龙头地位，我想把问题抛给潘肖澎，未来一个时期，三亚应当在哪些方面着重发力以推动国际旅游胜地的建设？

　　潘肖澎：谢谢主持人，今天很荣幸参加这个论坛，尤其听了张润刚会长、辛涛秘书长给我们分析的全国旅游形势和饭店方面相关情况，我受益匪浅。针对刚才主持人提的问题，我把我个人的思考向大家汇报一下。

　　首先，未来一个时期，三亚市要将旅游基础设施、旅游服务设施与城乡基础设施、城乡服务设施进一步一体化协调发展。我国旅游景区的建设和发展已经远远超过发达国家的水平，在国际上有值得推广的经验，甚至说我们可以对外输出景区管理模式。但是，我们有时觉得，到欧美国家旅游会比在国内旅游体验感好，造成这种感觉的其中一点就是因为欧美国家很多地区没有了城乡差别，景区内与景区外的差别不是很大。很多小镇本身就是景观。前10年在我国经济欠发达地区普遍存在着一种现象，就是景区外部环境“脏乱差”，景区内部像“天堂”一样美丽。这些年我们城乡一体化发展有了一定的进展，景区外部环境有了很大的提升，但是在这个方面还是没有引起一些旅游城市的高度重视，或者一些旅游乡镇的重视。三亚市在发展中要做到景在城中、城在景中，城景结合、村景结合、镇景结合。

　　作为一个外地人，来三亚，明显的感觉是过了11月份，赴三亚的飞机上是满满的客人，到三亚旅游能够借助的主要远程交通工具就是民航，但是目前从北京出发的很多游客都是中转的，说明某些城市缺少直飞的航班。因此我谈的第二个关注点是航线开通方面要更加完善、形成网络化，相关城市增加航线和航次。随着客源市场的变化、随着消费趋势的变化，乘机人群在变化，航空公司的服务模式也要随之变化。例如，目前来三亚的大部分人群是由老年人和老年人携带第三代组成，要提供适合他们的餐饮和其他个性化服务。

　　此外，建议政策上三亚市要给各个航空业加大扶持力度，打破航空公司的属地壁垒。

　　大家可能关注到，一到春节期间，媒体会有三亚各种物价过高问题、宰客问题的报导。所以第三个建议是要加大市场的监管力度，树立诚信的口碑。这是非常重要的。现在90、00后不是销售平台说如何如何好，他们就会相信、就会买单。他们会在小红书、抖音等网络媒体进行搜索，如果诸如海鲜餐费太高、软暴力强制消费、掉包等问题频频曝光，影响的是三亚整体的旅游形象，所以要加大市场整治力度，净化旅游环境，提升服务质量。

　　在宜游宜居方面，一方面吸引外省游客，另一方面在冬季把本地“候鸟”的旅游线路和旅游点进行布局。开展旅游推广活动，推介三亚的滨海风光、户外运动、文化体验、免税购物等旅游特色资源，邀请八方宾客到三亚开启丰富多彩的旅行。

　　主持人：潘秘书长从四各方面给予我们建议。请潘秘书长分享一下，三亚在哪些方面可以引领中国的高质量发展？

　　潘肖澎：我们经常说三亚有阳光、海水、沙滩，除了上述三方面外，就是三亚在中国具有独特的的气侯条件。我们国家经济水平不断提高，人均GDP已达到1万美金，旅游形式已经由观光向观光、度假双方向发展。在度假方面，中国最能够发展度假旅游的城市就是三亚，所以，未来三亚市会在度假方面引领中国高质量发展。

　　第二、三亚的邮轮游艇产业健全发达，例如海上观光游、环岛游、省际游、境外游、主题游等，三亚具有得天独厚发展邮轮产业的优势。今年4月份，三亚国际游艇中心正式运营，标志着游艇产业在三亚有了长足的发展。所以未来在邮轮游艇方面，三亚会面向世界，实现高质量发展。

　　要形成国际品牌和国际影响力的文化、节庆活动和体育赛事。在增加文化、节庆活动和国际赛事的前提下，形成具有国际影响力的品牌，按照体育+旅游+文化+消费的模式，不断丰富体育旅游产品，同时大力发展水上运动项目。形成一提三亚，就能例举出一系列有国际影响力的活动和赛事。