北京旅游产业的数据在31省市当中并不突出，2019年收入为6224.6亿元，仅相当于贵州的一半。名次则排在18名左右的位置，且已经多年增长乏力。

　　但另一方面，北京在旅游市场上影响很大，比如本次的十大景点，人气指数爆表达到20分的就有五家，可以说都是妥妥的全国热点。

　　北京是典型的城市旅游目的地，城市当中的景点往往彼此之间有着各种各样的联系，因此除了一个景点一个景点的打卡之外，还可以玩出很多组合的花样。从另一个角度打开，也许会有很多不一样的感受。

　　本次入选的十大景点当中也有两个组合产品——北京中轴线和长安街及延长线，这两条线是世界级的旅游线路。

　　看中国历史不能错过北京，看当代中国也不能错过北京，加上首都获得的基础建设投入，让北京景区的综合素质都很高。因此十个景点累计得分达到了创纪录的903分，之前最高得分的四川，也只有837分。

　　北京拥有七处世界遗产，全国第一；128处全国重点文物保护单位，作为单一城市来说数量也相当可观。另外，北京作为现代都市，还有大量近现代景点，也都具有很高的旅游价值。

　　举个简单的例子，北京动物园一直没有搬迁，始终在市中心，这在全国大城市中也是很罕见的了。这让北京动物园成了观赏最方便的动物园，旺季15元、淡季10元的良心票价也让它的性价比非常突出。

　　再说回北京十大景点中位居榜首的故宫，作为老牌的旅游热点，并没有甘心躺着赚钱，而是积极拓展旅游空间、开发文化产品、拥抱网络。在成名多年之后，居然还可以红上翻红，甚至成为网红景点，这真的让那些不思进取就知道提高门票价格的传统热门景点汗颜。

　　而北京也是因为众多积极进取的景点，因为众多数十年票价一贯制的景点，而成为有口碑、有流量、有价值的旅游目的地。903的综合得分，只是这种优势的数字化体现而已。

　　原因也很简单，元朝建设的元大都是当今北京城的基础，而元大都的中轴为了指向元上都特意有一个微小的倾斜。

　　虽然现在北京城的中轴线延续了元大都的，但中轴线的内容却已经大大丰富了。人们一直说北京摊大饼，一环又一环地外扩，其实北京中轴线也在不断成长。

　　2008年奥运会时，中轴线北端拓展到奥林匹克公园；2019年南端拓展到了大兴机场，中轴线公里。

　　北京中轴线的意义是多重的，不同的角度会有不同的打开方式。从旅游角度看，从南到北依次有以下这些景点。

　　故宫和由于内容实在丰富，权重过大，因此单独提出去，成为北京十大景点的头两名，剩下的组成北京中轴线，也排在了第四名。

　　北京中轴线大概率不会再次拓展了，至于说雄安也在北京中轴线的南延长线上就是无稽之谈了。

　　如果说中轴线是北京历史的切片的组合，那么长安街及其延长线就是现代中国的立体画卷。

　　长安街和其东西延长线与北京三环有两个交点，东端是国贸，西端是公主坟，它们之间的长街沿线和周边有着新中国建立以来各个年代的标志建筑。

　　、人民大会堂、劳动人民文化宫、中山公园、国家博物馆、国家大剧院、北京饭店、使馆区建筑群、国贸大厦、新老中央电视台、军事博物馆、首都博物馆、电报大楼、图书大厦、中国银行总部大厦、翠微百货、百盛购物中心等等，每一个都有很多故事，每一座都铭刻在一代或者几代人的心中。

　　对于游客来说，走一次长街就好像穿越历史，不但可以在博物馆内看历史的标本和展板，还可以在长街之上直接体验鲜活的历史。

　　例如，如果你足够细心，公主坟翠微百货和国贸商城的对比，就会让你不胜唏嘘——我们是不是跑得太快了，落下了太多的人与物？

　　因此，如果去北京旅游，真的可以选择漫步长街体会历史，如果嫌累可以乘坐1路公共汽车，走马观花也是一种选择。

　　其实体会现代北京的地方还有很多，比如798或者中关村，但都不如长安街及其沿线这么集中，于是前者在景点众多的北京连十强都难以进入。

　　北京十大旅游景点大多与天子有关，昔日高高在上的皇族特权，如今游客也可以拥有，这也许是北京让人向往的原因之一吧。

　　故宫就不必说了，天子家大门常打开，花60元甚至40元买张票就能进去逛逛。

　　慈禧常年居住生活的颐和园，跨越辽、金、元、明、清五个朝代的皇家花园北海，都已经敞开怀抱。

　　明十三陵不但能看外面的牌坊、神道、石像生、享殿等等，还能看地宫。天子的生与死就这样地一览无遗了。

　　八达岭和慕田峪两段长城在过去也是闲人勿近的军事禁区，如今也可以自由进出。

　　比如位于昌平大汤山的中国航空博物馆，以前是军事基地，如今则是亚洲第一的航空类综合博物馆。

　　再比如，首钢昔日虽然不是禁地，但也不是无关人员轻易可以进入的，如今则化身创意园区，全面开放。

　　如果要找一个地方了解中国的历史、过去和现在，最适合的就是北京。这或许也是北京旅游人气爆棚的原因吧。