“兴义四季如春，生态宜居，气候绝佳，是居住、养生、养老、养心的最佳城市，有‘中国十大养生城市’等旅游亮丽名片，是中国最早油菜花绽放的地方之一。各位兄弟局可以抓住‘早春文化’开行旅游专列，推出赏花旅游产品等，到兴义来一场春天的邂逅。”

　　3月16日，中国旅行社协会铁道旅游分会二届三次理事会选址兴义召开，在经验交流环节，南宁铁路局广西铁路文旅集团有限公司旅游部负责人韦翊的分享，让参会代表共鸣并给予热烈掌声。

　　据了解，2019年至今，南宁局从玉林、柳州、南宁、湛江地区组织客源开行兴义专列17趟，组织人数16403人次，仅2023年就开行4趟。该局通过开发“滇黔桂”旅游集散联合体，打造“铁路+高速公路+旅游”综合服务平台，推出特色旅游系列产品，为旅客提供最省时、省力、省钱的出游方式，助力旅游经济发展。同时，较好地推动了黔西南知名度、美誉度和影响力的提升。

　　2023年，国内旅游市场高开高走、加速回暖，铁路旅游乘势而上，展现出强大的生命力和潜力。当日，来自中国旅行社协会及中国国家铁路集团有限公司、中国铁路投资集团有限公司的有关负责人，铁道旅游分会的50多家会员单位100多名参会代表聚集一堂，分享经验、探讨问题、共谋发展，在旅游业迈入繁荣发展的新阶段中，紧扣新趋势和新特点，为铁道旅游事业高质量发展贡献智慧力量。

　　发展特色旅游专列是针对旅游市场新形势、旅游业发展转型升级现状、铁路旅游消费群体新变化而做出的新举措，也是深入推进市场化经营，深化铁路与旅游、文化等产业融合发展的新路径，更是实现铁路旅游品牌化发展、打出各家品牌和口碑的重要方式。2023年，各铁旅企业共计开行旅游专列1355列，组织游客75.3万人，较好地满足了人民群众美好出行需求。

　　铁道旅游分会充分把握旅游业强势复苏和转型升级的新契机，进一步发挥铁路旅游优势，团结推动各会员单位奋力而为、守正创新，以满足人民群众美好出行需求为着力点，在旅游专列开行数量和质量、旅游推介成效、路地合作层次及“中国铁路旅游”品牌效应等方面实现了新的突破。

　　铁道旅游分会秘书长曾辉认为，黔西南自然风光优美，民族风情浓郁，人民朴实热情，旅游空间大、基础实，当地领导干部对文化旅游高度重视，作为铁道旅游组织，将充分发挥国企担当，发动好、带动好、协调好铁道旅游部门，开行更多旅游专列、组织更多客源到黔西南，形成“一线多游”的良性局面，让八方游客走进黔西南、了解黔西南、推介黔西南的美丽景色及人文风情，把“康养胜地、人文兴义”宣传出去，路、地双方共同发力，助推地方经济高质量发展。曾辉希望黔西南深刻认识高铁对旅游业的深远影响，尽快打通大交通不便利的制约瓶颈，让更多人能乘坐高铁直达兴义，深度领略这里的万峰竞秀、天沟地缝、万顷碧波以及适合人居的北纬25度气候。

　　青藏铁路旅游有限公司经理王红欣接受采访时认为，这里拔地而起的秀丽山峰与徐霞客所说的“天下山峰何其多，唯有此处峰成林”完全一致，与青海、西藏那边粗犷山脉形成了鲜明的对比，而且气候温润，十分适合老年人到这里康养，与西北现今零下4度冰冻天气反差十分强烈，房价也十分便宜，物产丰富，日常消费也不高，三天时间的兴义之行已让她爱上了兴义这个好地方。王红欣表示，回去后将尽快做出旅游专列开行黔西南的方案，同时，将组织首批50名青藏铁路职工来黔西南康养，休养身心的同时，体验这里的布依族、苗族风土人情。她建议黔西南要加大宣传力度，让养在深山的美景走出去。

　　“短暂的三天行程，黔西南独特的喀斯特地貌、自然山水风光给我留下了非常深刻的印象，这边的景区景点与东北的区别很大，对东北游客来说很有吸引力，我们之前也组织过旅游专列开进黔西南，大家反馈都非常不错，特别是万峰林景区、马岭河景区等自然风光让人心旷神怡、耳目一新，这里不管是设施、还是接待服务，都很好，希望黔西南的交通、特别是高铁能够更进一步发展，更加便利，让更多旅游专列能够开进来。”哈铁文旅集团旅游事业部经理赵璐如是评价。

　　“这趟短暂的旅途，对黔西南旅游的初印象很不错，‘康养胜地、人文兴义’的城市定位很准确，几天感受下来，这里自然环境美、历史人文底蕴丰厚，社会生活气氛和谐，闲适的氛围让人很放松。并且城市与景点距离近，特别适合小住一段时间，身心沉浸其中，感受会更深刻。第一天游览的万峰湖、万峰林景区给我印象不错，景区设施、管理、卫生都挺好，而且兴义的马拉松赛道就在景区之中，体旅融合发展是一个不错的方向。黔西南的气候、清新的空气、房价等方面我觉得对北京人吸引力特别大，我们回去以后，也会根据黔西南的特色做一些旅游宣传工作。”初印象不错是从北京第一次来到黔西南的中国铁道旅行社经理王伟的感受。（文/图 黔西南日报融媒体记者 蔡定平 单薇）