长江是中国第一大河，也是中国地理分隔线，将中国南北方分隔开，长江以北就是北方地区，长江以南就是南方地区。在万里长江上沟通南北的桥梁有很多座，但是最著名的只有两座桥，这两座大桥在中国桥梁史上有重要的意义，成为著名的旅游景点之一，很多人都想去看看。

　　长江上第一条大桥就是武汉长江大桥，大桥将武汉三镇连为一体，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车，成为连接中国南北的大动脉。大桥最初是苏联援助建设的，后来两国关系破裂后，最后的建桥工作是由桥梁专家茅以升主持完成。

　　武汉长江大桥全长约1670米，桥面高80米，桥下可通万吨巨轮，上层为公路桥，宽22.5米，双向4车道，下层为铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。大桥自建成以来，一直都是武汉的标志性建筑，大桥图案曾经是入选1962年4月发行的第三套人民币，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。

　　中国长江沿岸这么多城市，为何最早在武汉建桥呢？你也许想知道吧？清末的武汉地理位置重要，在武汉建第一座长江大桥的设想最早由湖广总督张之洞提出，当时京汉铁路全线通车，而粤汉铁路也在修建当中，但是后来大桥规划了好几次都没能修建，直到新中国成立后，才完成这一伟大工程。

　　南京是华东的特大型城市，南京长江大桥是中国第三座跨越长江的大桥，是三座大桥中最大的一座。大桥始建于1960年1月18日，1968年通车，从水面算起高24米，能通行5000吨货船，公路桥全长4589米，宽15米，为4车道，铁路桥全长6772米，宽14米，为双线列车通行，京沪铁路从中经过。

　　南京长江大桥虽然比武汉长江大桥晚建，但是可以与武汉长江大桥齐名，它是长江上第一座由中国自行设计和建造的铁路、公路两用桥梁，有“争气桥”之称，承载了中国几代人的特殊情感与记忆。2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。

　　南京长江大桥成为南京的旅游景点之一，从1970年至1993年这二十几年时间，先后接待过100多个国家元首及600多个外国代表团访问，来这参观的游客更是难以算清。从大桥的造型来看，无疑南京长江大桥更加漂亮，你们觉得是不是啊？